<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-1"?><!-- generator="FeedCreator 1.7.2-ppt (info@mypapit.net)" --><rss version="2.0">    <channel>        <title>El Maule Sur debe ser Región</title>        <description><![CDATA[Aquí nos reunimos quienes creemos que el Maule Sur (Linares y Cauquenes + Constitución y Empedrado) tiene el derecho de ser una región]]></description>        <link>http://linares-region.blogcindario.com/</link>        <lastBuildDate>Tue, 17 Jun 2008 01:33:23 +0100</lastBuildDate>        <generator>FeedCreator 1.7.2-ppt (info@mypapit.net)</generator>        <item>            <title>Las obras pendientes de Linares</title>            <link>http://linares-region.blogcindario.com/2008/06/00002-las-obras-pendientes-de-linares.html</link>            <description><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: Verdana;">No he tenido mucho tiempo de escribir. Estoy metido en pruebas y trabajos. Pero ahora tengo un poco de tiempo y voy a hablar acerca de las obras que son necesarias para el desarrollo de la futura regi&oacute;n.<br /><br />Uno de los hechos que marcar&aacute; el a&ntilde;o 2008 para Linares es la construcci&oacute;n del nuevo paso bajo nivel de Presidente Ib&aacute;&ntilde;ez, obra que permitir&aacute; destrabar el cuello de botella que se formaba cada tarde en el sector del cruce con Januario Espinoza (y que involucraba a calle Brasil). Anexo a ello, se ha hecho realidad un viejo anhelo de los habitnates del norte de la ciudad al pavimentarse el tramo de calle Manuel Rodr&iacute;guez post l&iacute;nea del tren y el resto de la calle de la IANSA, cre&aacute;ndose una nueva alternativa para acceder al camino a Yerbas Buenas, lo que destrabar&aacute; a&uacute;n m&aacute;s la circulaci&oacute;n vehicular de la ciudad.<br /><br />Estas obras reflejan el &aacute;nimo de progreso que se quiere dar a la ciudad. Podemos sumar a esta magna obra la refacci&oacute;n de nuestra Alameda, la ya anunciada construcci&oacute;n del Embalse Ancoa, entre otras obras importantes (1). Sin embargo, creo que a&uacute;n faltan obras para que la ciudad aspire a ser una capital regional a la altura de lo que la nueva regi&oacute;n exige.</span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: Verdana;">&nbsp;</span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: Verdana;">Sin &aacute;nimo de dar recetas, creo que las obras que merece Linares en su camino a ser capital de regi&oacute;n son:<br /><br /><strong><span style="font-family: Verdana;">1. Accesos adicionales para Linares.</span></strong> Hoy d&iacute;a para acceder a Linares desde la Ruta 5 hay una sola v&iacute;a, la avenida Le&oacute;n Bustos. Si bien a&uacute;n no se produce, existe el riesgo de que la avenida de acceso se trasforme en un cuello de botella que dificulte la accesibilidad de la urbe a la carretera. Por eso, es necesario crear dos accesos m&aacute;s para la ciudad, uno por el norte de la ciudad y otro por el sur. El acceso norte podr&iacute;a aprovechar el camino que sale de calle Manuel Rodr&iacute;guez y termina casi frente a Unifrutti, mientras que el del sur saldr&iacute;a desde San Mart&iacute;n y terminar&iacute;a pasando el puente Ancoa (2).<br /><br /><strong><span style="font-family: Verdana;">2. Carretera interior Linares-Longav&iacute;.</span></strong> Hasta ahora, el llamado "camino del Huapi", otrora tramo importante de la carretera, es un camino subutilizado, debido a que es un camino no pavimentado y por la no existencia de un puente que cruce el r&iacute;o Achibueno. Este camino tiene una potencialidad inmensa en cuanto pueda ser una alternativa vial entre las ciudades de Longav&iacute; y Linares, ya que acortar&iacute;a el tiempo de viaje entre ambas localidades, potenciando la idea de convertir a la ciudad de m&aacute;s al sur en una &ldquo;ciudad dormitorio&rdquo;, inclinada a lo residencial y de servicios. Es hora de que las autoridades del MOP <br /><br /><strong style="mso-bidi-font-weight: normal;">3. Pavimentaci&oacute;n camino de Melozal.</strong> Si bien no es una obra que beneficie a la ciudad en s&iacute;, sino a la regi&oacute;n entera, su importancia radica en que tendr&iacute;amos as&iacute; una alternativa de ruta hacia las ciudades de la costa central del pa&iacute;s (Constituci&oacute;n, Pelluhue, incluso Concepci&oacute;n), trasform&aacute;ndose en una v&iacute;a de vital importancia para la salida de los productos de la zona.<br /><br /><strong style="mso-bidi-font-weight: normal;">4. Segundo hospital para Linares.</strong> El hospital de nuestra ciudad, comparado con el que tienen otras urbes cercanas, es un hospital de lujo. Sin embargo, fue planificado hace casi 50 a&ntilde;os, cuando la poblaci&oacute;n de la ciudad era la mitad de lo que es hoy, por lo cual est&aacute; cercano el riesgo de que no d&eacute; abasto ante la demanda que pueda tener. Por eso, es necesaria la construcci&oacute;n de un segundo centro hospitalario para la ciudad. &iquest;D&oacute;nde colocarlo? se me ocurre que cerca de donde estaba el hospital antiguo (actual consultorio San Juan de Dios).<br /><br /><strong style="mso-bidi-font-weight: normal;">5. Consultorio para el sector nororiente de la ciudad, y otro para el sector sur.</strong> Hasta ahora, al sector noreste de nuestra ciudad tiene asignado el consultorio Oscar Bonilla, que es el que corresponde a toda la zona norte. Sin embargo, sectores como la poblaci&oacute;n Yerbas Buenas est&aacute;n muy alejados de donde est&aacute; el centro de salud, por lo cual se requiere la construcci&oacute;n de un nuevo consultorio para esa zona. Lo mismo cabr&iacute;a decir de la zona sur (Huapi, etc.), que se hallan muy alejados del Consultorio Valent&iacute;n Letelier.<br /><br /><strong style="mso-bidi-font-weight: normal;">6. Universidad &ldquo;de verdad&rdquo; para Linares.</strong> Hasta ahora las alternativas de estudios superiores otorgadas a la ciudad no han dado los frutos esperados. La UTAL y la UCM no duraron mucho con sus sedes, la U. de la Rep&uacute;blica est&aacute; quebrada, y la Bolivariana, con todo respeto, no calienta a nadie. Muchos linarenses, para poder estudiar de verdad, tuvimos que irnos de la ciudad. Creo que lleg&oacute; la hora de que los linarenses tomemos nuestro destino y creemos nuestra opci&oacute;n. Si hace alg&uacute;n tiempo Concepci&oacute;n y Valdivia lo hicieron &iquest;por qu&eacute; nosotros no?</span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: Verdana;">&nbsp;</span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: Verdana;">Bueno, esas son las obras que yo creo que deben hacerse para que Linares pueda aspirar a un progreso mayor. Otro d&iacute;a hablo de otras ideas que se me est&aacute;n ocurriendo, como la Corte de Apelaciones.<br /><br /><br />(1) Visiten <a href="http://www.munilinares.cl/linares_03.php?pagina=proyectos.php"><span style="color: #800080;">http://www.munilinares.cl/linares_03.php?pagina=proyectos.php</span></a>&nbsp;y podr&aacute;n ver algunos proyectos que la Municipalidad quiere hacer (nota: yo no soy de la Muni)<br />(2) Visiten <a href="http://maps.google.com/"><span style="color: #800080;">http://maps.google.com</span></a>, busquen "Linares Chile" y les saldr&aacute; un plano de la ciudad. Ah&iacute; pueden ver las rutas y podr&aacute;n entenderme. (tambi&eacute;n miren las im&aacute;genes satelitales)</span></p><p>&nbsp;</p>]]></description>            <pubDate>Thu, 12 Jun 2008 22:24:40 +0100</pubDate>        </item>        <item>            <title>¿Por qué Linares Región?</title>            <link>http://linares-region.blogcindario.com/2008/05/00001-por-que-linares-region.html</link>            <description><![CDATA[<p><span style="font-size: small;">Esto no es una batalla pol&iacute;tica de alguno de los bandos que disputan en el poder del pa&iacute;s. Tampoco es una humorada, ni un foro m&aacute;s de la internet. Es una aspiraci&oacute;n real, con fundamento real.</span></p><p><span style="font-size: small;">Hist&oacute;ricamente, Linares y Cauquenes han formado una unidad propia, con caracter&iacute;sticas &uacute;nicas, diferenciadas de otras regiones como &Ntilde;uble, Colchagua, Rancagua, Biob&iacute;o, etc. Una regi&oacute;n con grandes potencialidades agr&iacute;cloas, ganaderas, forestales, industriales, entre otras actividades. Una verdadera mina de oro para el pa&iacute;s, hasta podr&iacute;a decirse que el Maule Sur es el "granero de Chile".</span></p><p><span style="font-size: small;">Sin embargo, en vez de aprovecharse este potencial en beneficio de todos los chilenos, se ha querido dar la espalda, cuando no destruir, a esta zona del pa&iacute;s. De partida, no se le quiso dar la autonom&iacute;a a la zona integr&aacute;ndola en una Regi&oacute;n del Maule que no es m&aacute;s que cuatro provincias pegadas con chicle, porque Talca no tiene nada que ver con Curic&oacute;, ni &eacute;stos con Linares o Cauquenes.</span></p><p><span style="font-size: small;">Adem&aacute;s, la regionalizaci&oacute;n ha sido un fracaso. Se quiso crear unidades con una "autonom&iacute;a" espuria, que mira m&aacute;s a objetivos econ&oacute;micos y geopol&iacute;ticos que a la verdadera participaci&oacute;n de las comunidades. Es necesario avanzar en democracia y uno de los espacios a conquistar es la autonom&iacute;a regional, pero para ello debemos construir verdadera identidad regional. Ya lo hicieron en Magallanes, lo est&aacute;n haciendo en Atacama, y fue esa fuerza la que permiti&oacute;, en un hecho hist&oacute;rico, la creaci&oacute;n de las regiones de Los R&iacute;os (Valdivia) y Arica-Parinacota. Y es la que mueve a nuestros colegas de &Ntilde;uble, El Loa, Colchagua y Aconcagua.</span></p><p><span style="font-size: small;">Insistimos, no es una bandera pol&iacute;tica. Que algunos pol&iacute;ticos de uno u otro bando abracen este ideal es bueno o es malo, depender&aacute; del uso que se le d&eacute;, pero este movimiento no puede reducirse a determinados pensamientos pol&iacute;ticos, sino comprender a toda la comunidad al sur del R&iacute;o Maule en el camino a su autonom&iacute;a.</span></p><p><span style="font-size: small;">Linares y Cauquenes, junto con Constituci&oacute;n y Empedrado, han sido castigados con las fracasadas pol&iacute;ticas de descentralizaci&oacute;n. La provincia de Cauquenes ha sido la m&aacute;s castigada, ya que ha quedado reducida a un tama&ntilde;o mucho menor del que tuvo alguna vez (recu&eacute;rdese que en 1974 se le quit&oacute; Constituci&oacute;n y Empedrado, y en el pasado lleg&oacute; a comprender todo el sector costero de &Ntilde;uble). Constituci&oacute;n, otrora el astillero m&aacute;s importante de Chile, hoy vive del recuerdo de tiempos mejores y del fracaso de Magullines, unido a la f&aacute;brica de papel que mat&oacute; al balneario. &iexcl;Para qu&eacute; hablar de la termoel&eacute;ctrica que quieren instalar cerca de Cauquenes! Teniendo al lado el embalse Tutuv&eacute;n, que podr&iacute;a producir casi lo mismo sin contaminaci&oacute;n.</span></p><p><span style="font-size: small;">Es hora de tomar nuestro destino. Linares, todo el Maule Sur, debe comprender que tiene una identidad propia. Que la futura Regi&oacute;n de Linares es posible, y que debe serlo, si nos unimos todos, linarenses, cauqueninos, constitutanos, loncomillanos, parralinos, chanquinos, pelluhuanos, empedradenses, villalegrinos, colbuneses, longavinos, retiranos. Que ahora es un sue&ntilde;o, pero tambi&eacute;n lo fueron las aspiraciones valdivianas y arique&ntilde;as. Parafraseando el eslogan de mi comuna, "La Regi&oacute;n que queremos es posible". &iexcl;A construir la Regi&oacute;n de Linares!</span></p><p><span style="font-size: small;">S.L.A.B.</span></p>]]></description>            <pubDate>Tue, 13 May 2008 01:23:11 +0100</pubDate>        </item>    </channel></rss>